Энтузіязм аўтамабіляў з новай энергіяй напоўніў членаў галіновай сеткі новай жыццёвай сілай.
Згодна з даследчай справаздачай Cerui, вытворчасць аўтамабіляў у Кітаі дасягне 35 мільёнаў у 2025 годзе, з якіх новыя энергетычныя аўтамабілі будуць складаць больш за 20% ад агульнай вытворчасці і продажаў аўтамабіляў, дасягнуўшы 7 мільёнаў.
Незалежна ад таго, ці гэта транспартны сродак на традыцыйным паліве, ці новы энергетычны транспартны сродак, укараненне высокаэфектыўных энергазберагальных мікрарухавікоў з'яўляецца адным з ключавых шляхоў для дасягнення эканоміі энергіі, лёгкай вагі, невялікіх памераў і высокай прадукцыйнасці.
Галоўны стратэгічны аналітык Yuekai Securities Research Institute сказаў, што на ўнутраны рынак высокаэфектыўных рухавікоў прыходзіцца каля 10%.Высокаэфектыўныя і энергазберагальныя мікрарухавікі, якія калісьці былі невядомыя, могуць быць выкарыстаны для дасягнення "вялікага павароту".
Неадымавы жалеза-борны магніт з'яўляецца ключавым матэрыялам для высокаэфектыўных энергазберагальных рухавікоў.
Магніт NdFeB - гэта чатырохкутны крышталь, які складаецца з неадыму, жалеза і бору (Nd2Fe14B), у якім неадым складае ад 25% да 35%, жалеза складае ад 65% да 75% і бор складае каля 1%.Гэта рэдказямельны пастаянны магнітны матэрыял трэцяга пакалення, які мае выдатныя паказчыкі па каэфіцыентах "магнітных уласцівасцей", такіх як унутраная каэрцытыўная сіла, прадукт магнітнай энергіі і рэшткавая намагнічанасць, і з'яўляецца заслужаным "каралём магнітаў".
У цяперашні час на рынку прымянення высокапрадукцыйных магнітаў NdFeB ветраэнергетыка займае вялікую долю рынку.З хуткім развіццём новых энергетычных транспартных сродкаў прымяненне магніта NdFeB у аўтамабільных мікра-спецыяльных рухавіках пастаянна прасоўваецца, і попыт на высокаэфектыўны магніт NdFeB у галіне новых энергетычных транспартных сродкаў і аўтазапчастак будзе расці.
Час публікацыі: 10 студзеня 2022 г